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1、細(xì)碎圓錐式破碎機(jī)錐套與主軸接觸點(diǎn)少,屬于空運(yùn)銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車”;2、錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開裂,與主軸接觸面變小,油膜被損毀,從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”;3、細(xì)碎圓錐式破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因受非粉碎物(過鐵)作用,致使負(fù)荷過大,灌鋅掉落,引發(fā)錐套上竄,主軸以及錐套空間變小而“飛車”;4、碗形軸承、豎套、錐套以及軸套等滑動(dòng)接觸部位產(chǎn)生燒傷,錐套以及主軸之間所以發(fā)生抱軸而引發(fā)“飛車”;5、主軸與錐套空間過小,碗形軸承磨損變薄,錐體下沉而引發(fā)空間變小,導(dǎo)致錐套以及主軸之間產(chǎn)生附加負(fù)荷,接觸應(yīng)力大增,損毀油膜引發(fā)“飛車”等。
【細(xì)碎圓錐式破碎機(jī)發(fā)生“飛車”是什么原因?】細(xì)碎圓錐式破碎機(jī)適用在粉碎中等以及中等莫氏硬度以上的品種多礦石以及礦石,細(xì)碎圓錐式破碎機(jī)粉碎比大、效能高、外觀耗能低,產(chǎn)品參數(shù)勻稱,適合中間破以及整型破碎品種多礦石、礦石。
1、細(xì)碎圓錐式破碎機(jī)錐套與主軸接觸點(diǎn)少,在粉碎機(jī)斷料空間發(fā)生“ 飛車”,這其實(shí)不然仍歸類于空運(yùn)銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車”,假如喂料后仍壓不下去,主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了調(diào)整。
2、細(xì)碎圓錐式破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開裂,與主軸接觸面變小,油膜被損毀,從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
3、細(xì)碎圓錐式破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因受非粉碎物(過鐵)作用,致使負(fù)荷過大,灌鋅掉落,引發(fā)錐套上竄,主軸以及錐套空間變小而“飛車”。
4、粉碎機(jī)操作時(shí)驅(qū)動(dòng)件之間會(huì)產(chǎn)生豐富的熱,正常狀況下經(jīng)過換熱器把熱量釋放出去,從而完成裝置的熱均衡,假如裝置產(chǎn)生的熱量過大,大于冷卻器的冷卻能力,或冷卻器產(chǎn)生困擾,換熱效能削減、熱均衡就會(huì)被打破,油溫繼續(xù)升高,油膜受力性能并產(chǎn)生干摩擦,甚至在碗形軸承、豎套、錐套以及軸套等滑動(dòng)接觸部位產(chǎn)生燒傷,錐套以及主軸之間所以發(fā)生抱軸而引發(fā)“飛車”,有時(shí)因稀油裝置的故障中斷供油,而壓力繼電器的聯(lián)鎖保障又未發(fā)揮作用,于是滑動(dòng)接觸部位便發(fā)生飛速而嚴(yán)重的燒傷,并伴隨劇烈的“飛車”,這是很危險(xiǎn)的狀況,假如不立刻停車會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。
5、細(xì)碎圓錐式破碎機(jī)主軸與錐套安裝空間過小,或因碗形軸承長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用磨損變薄,錐體下沉而引發(fā)空間變小,導(dǎo)致錐套以及主軸之間產(chǎn)生附加負(fù)荷,接觸應(yīng)力大增,損毀油膜引發(fā)“飛車”。
6、細(xì)碎圓錐式破碎機(jī)主軸外圓面易磨損,甚至產(chǎn)生深淺不一的溝槽,使軸與錐套接觸狀況變壞而引發(fā)“飛車”,實(shí)踐說明,不論哪種狀況導(dǎo)致的“飛車”,都會(huì)產(chǎn)生錐套燒傷,而燒傷的部位大都發(fā)生在距偏心軸套薄邊一側(cè),并多發(fā)生在距上口1/4長(zhǎng)度方面內(nèi),能夠說“飛車”事件的發(fā)源地在主軸以及錨套之間。
復(fù)合式破碎機(jī)適合抗壓輕度低于250Mpa的物料,如石灰石等,設(shè)備造價(jià)少,電耗偏低,過鐵守護(hù)裝置和自動(dòng)調(diào)節(jié)體系,運(yùn)轉(zhuǎn)安靠譜,設(shè)備操作方便,后期維修省時(shí)省力。
1、細(xì)碎圓錐式破碎機(jī)錐套與主軸接觸點(diǎn)少,屬于空運(yùn)銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車”;2、錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開裂,與主軸接觸面變小,油膜被損毀,從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”
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