砂石料輸送機的液壓繃緊系統(tǒng)主要是由機器實施機構和液壓調整系統(tǒng)兩部分組合,而且這兩部分是相互聯(lián)系在一起的,缺一不可,油缸做為系統(tǒng)的實施元件,它的影響在前面已經提過,而活塞做為油缸的運動元件它的力均衡方程可用以下方程式來表示。
F=FL+mdv/dt+Bv
判斷一個液壓系統(tǒng)動態(tài)特性的好壞,主要是看當所施加的負載影響力在出現(xiàn)變化時,系統(tǒng)的實施機構對此而做出的相關反應是否可以立即、快速,在本液壓系統(tǒng)中,輸入為系統(tǒng)所施加的張緊力即F,而輸出為液壓缸中活塞桿的位移,我們假設為H,因此,一巨輸入量出現(xiàn)變化的話,輸出量也隨之出現(xiàn)改換,當外界的干擾對砂石料輸送機出現(xiàn)須的影響力時,就會影響到砂石料輸送機帶截面內的動張力并促使它也出現(xiàn)相應的變化,這類改換將會直接造成凡出現(xiàn)變化,而活塞桿的位移H也將通過機器系統(tǒng)出現(xiàn)變化,活塞桿的位移H出現(xiàn)變化后將會影響到油缸的推力F,并使之也出現(xiàn)改換,從而形成一個如圖20所示的反應的閉環(huán)系統(tǒng)因此,通過以上的幾個傳遞函數(shù)可得出液壓繃緊系統(tǒng)的等效方塊圖。
由了解可知,做為液壓調整系統(tǒng)的有量綱傳遞函數(shù)班是液壓繃緊系統(tǒng)中的反應環(huán)節(jié),假如液壓繃緊系統(tǒng)要想均衡的話則液壓張緊力凡應須得在反應環(huán)節(jié)下可以根據(jù)油缸中活塞桿的運動速度來調整油缸推力F的大小,這也是繃緊系統(tǒng)可以正常工作而對反應系統(tǒng)的要求,而且反應環(huán)節(jié)性能的優(yōu)劣還直接影響著砂石料輸送機的液壓繃緊系統(tǒng)調整策略是否能完成、高性能的工作,至于反應環(huán)節(jié)的優(yōu)劣還要依照系統(tǒng)其它元件的特性及性能。
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