皮帶輸送機具有運輸距離長、運送量大、運輸速度高、運輸耗電量較小等優(yōu)點，被稱為當代得力的輸送設備。然而皮帶輸送機“飛車”故障限制了該設備在大傾角長距離下運工況下的使用，也困擾著越來越多的用戶。本文就為大家講述皮帶輸送機“飛車”故障怎么辦問題。

1、改變驅動位置，增加皮帶輸送機下運的摩擦力。

皮帶輸送機“飛車”故障主要原因是下運角度限，運送量載。當皮帶輸送機載，下運角度過大時，皮帶及皮帶上的物料在重力和慣性的作用下就會自行向下滑動，并且速度會逐步增大，就會造成“飛車”。

改變傳統(tǒng)的機頭卸載點驅動，例如，把機頭驅動部分安裝在距機尾30m的地方，就會使下運的摩擦阻力增大，減少“飛車”的可能性，甚至杜“飛車”事故。

2、改變皮帶輸送機的張緊方式，保持恒定的張緊力。

下運時，由于物料的重力作用使皮帶輸送機的頂皮帶張緊，底皮帶松弛，從而導致驅動主滾筒摩擦力驟減，加劇了皮帶下滑速度，使皮帶輸送機發(fā)生“飛車”事故。

為解決這一難題，可以改變傳統(tǒng)張緊絞車、鋼絲繩直接張緊的方式，采用自動液壓拉緊裝置進行皮帶輸送機的張緊。

該裝置由拉緊油缸、拉緊小車和慢速絞車組成。當?shù)灼�帶由于頂皮帶下滑速度變快而變的松弛時，拉緊油缸就會自動進行張緊，從而了驅動主滾筒和底皮帶之間恒定的摩擦力，防止皮帶下滑進一步加速，杜“飛車”事故的形成。

3、電動機和減速機之間加裝滑差抱閘。

由于實際生產(chǎn)中不可避免的原因，在滿載運轉中可能停機，這時由于慣性作用，大角度下運皮帶輸送機就會繼續(xù)下運，由于沒有了電機的減速作用，下滑就會變成“飛車”事故。

加裝滑差抱閘就能很好的解決這一問題�；�差抱閘又名渦流制動器，是利用電磁離合器的原理設計制造的一種制動設備，由磁、勵磁線圈、殼體、測速裝置、電磁式安制動閘、連接軸等部分組成。

滑差抱閘工作原理

當發(fā)出停車信號時，加裝在電機和減速機之間的滑差抱閘就開始通過渦流作用進行減速，當速度降到值時安制動閘動作將減速機輸入軸抱死，完成皮帶輸送機的制動。

它先通過渦流減速然后再進行機械抱死，避免了突然制動對皮帶輸送機的沖擊，保護了皮帶輸送機各種部件，是對電機、減速機、膠帶等，延長了使用壽命。

4、改變皮帶輸送機的電控系統(tǒng)。

普通皮帶輸送機的電控一般是由皮帶綜合保護器控制開關啟動或停止皮帶輸送機。加裝滑差抱閘后，可以根據(jù)實際運行需求，改變電控系統(tǒng)。

開機：皮帶綜合保護器給滑差抱閘控制系統(tǒng)一個開車信號，后者打開后給軟啟動控制開關一個信號，通過逐步增大啟動電壓，啟動皮帶輸送機；

停機：停機時，皮帶綜合保護器分別給軟啟動控制開關、滑差抱閘控制系統(tǒng)停車信號，前者逐步減小驅動電壓，電動機逐步減速，同時后者進行渦流制動，速度降到值時，機械抱閘抱死，停車完成。

整個過程可以由PLC微電腦控制，只要把滑差抱閘抱死時間和電機停機時間調整好就能實現(xiàn)上訴動作。

5、加裝防滾滑裝置。

在向下運行時，物料的重力使其有向下滾動的趨勢，傾角越大穩(wěn)定性就越差。一般多在下運皮帶輸送機上安裝防滾滑裝置，以防止物料的滾滑，安生產(chǎn)。

6、加強崗位管理。

皮帶輸送機“飛車”故障主要是在滿載運行時突然停車造成的。對于可預見性停車，管理人員可以提前和后一部輸送機聯(lián)系，停止裝載，盡量開空下運皮帶輸送機上的物料。通過崗位的積管理減少皮帶輸送機發(fā)生“飛車”的因素，從而避免“飛車”事故。

皮帶輸送機“飛車”故障是下行皮帶機常見的一種故障，如您也正為此煩惱，不妨先試試本文所介紹的幾種方法吧！