【重型皮帶機(jī)的設(shè)計(jì)選擇】在重型皮帶機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中，如何選擇設(shè)計(jì)程度是一個(gè)重要的問題，一個(gè)好的設(shè)計(jì)程度對(duì)于設(shè)計(jì)的結(jié)果是否符合生產(chǎn)的實(shí)際所需，關(guān)于重型皮帶機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的各個(gè)程度，在設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)都有不同，主要的不同表而今對(duì)操作阻力的計(jì)算。

重型皮帶機(jī)的設(shè)計(jì)選擇

我們了解，重型皮帶機(jī)的動(dòng)力機(jī)械是電機(jī)，整個(gè)運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)能否正常的開動(dòng)、操作等都跟電機(jī)的正確選擇密切相關(guān)，而電機(jī)的功率的選擇是由運(yùn)輸機(jī)操作阻力的，假如操作阻力的計(jì)算小于實(shí)即況，系統(tǒng)自然不能正常操作；假如計(jì)算結(jié)果遠(yuǎn)高于實(shí)即況則會(huì)造成浪費(fèi)，出現(xiàn)“大馬拉小車”現(xiàn)象，毫無經(jīng)濟(jì)性可言，另外，操作阻力的計(jì)算還著皮帶運(yùn)輸機(jī)的選擇，在重型皮帶機(jī)中，皮帶運(yùn)輸機(jī)是運(yùn)輸機(jī)中的承載構(gòu)件，是重型皮帶機(jī)重要的零件之一，其投資通常占整機(jī)投資的 30%~50%，甚至更多，因此，正確的張力計(jì)算與分布，是正確選擇皮帶運(yùn)輸機(jī)的要條件，是調(diào)整運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)投資的因素之一。

關(guān)于重型皮帶機(jī)的設(shè)計(jì)程度，內(nèi)外有多種，如程度 ISO5048，美程度 CEMA，德程度 DIN22101，和我的 GB/噸17119-1997等等，這些程度都是各運(yùn)輸機(jī)發(fā)現(xiàn)人員和項(xiàng)目實(shí)踐人員智慧和經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，這些程度既有相通之處，又有各自的優(yōu)勢(shì)，在重型皮帶機(jī)的設(shè)計(jì)方面，內(nèi)生產(chǎn)廠商通常選擇 ISO 程度制定相應(yīng)的標(biāo)，因素是由于我當(dāng)前重型皮帶機(jī)發(fā)現(xiàn)和發(fā)展還位于相對(duì)滯后狀況，在實(shí)際運(yùn)用中主要是小產(chǎn)量運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)，選擇標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)可以符合實(shí)際所需，尤其是在我前幾年粗放型經(jīng)濟(jì)的大形勢(shì)下，常見存在忽略經(jīng)濟(jì)性的現(xiàn)象，另一方面，我選擇D噸II程度設(shè)計(jì)生產(chǎn)的運(yùn)輸機(jī)從噸D75發(fā)展到而今，在各種零件的選擇和設(shè)計(jì)上已經(jīng)形成一系列的型號(hào)和程度，為今后的設(shè)計(jì)生產(chǎn)做出鋪墊，因此內(nèi)采購(gòu)也比較方便。

但，由于我工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，重型皮帶機(jī)的運(yùn)用也越來越普遍，而且也向長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高帶速方向發(fā)展，對(duì)于大加工能力的重型皮帶機(jī)，假如用我的 D噸II 程度進(jìn)行設(shè)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)很多問題，假如將設(shè)計(jì)結(jié)果付諸實(shí)際將會(huì)有過大的裕量，造成的浪費(fèi)，這是客戶不愿看到的，因此，在重型皮帶機(jī)的發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)上有要選擇一種優(yōu)于 D噸II 的程度，外在大帶寬方面現(xiàn)有成功的運(yùn)用，而標(biāo)可運(yùn)用的較大帶寬為 1400毫米。