【W(wǎng)H單缸圓錐破碎機(jī)在白云石生產(chǎn)線中的應(yīng)用】當(dāng)下貴州地區(qū)高速公路的建設(shè)正處于快速發(fā)展階段，在公路材料中，石灰石的需要大。而貴州地區(qū)普遍散布白云石、泥石灰石，因地制宜使用白云石、泥石灰石作為混凝土骨料，可避免除遠(yuǎn)距離運(yùn)輸影響的施工消耗添加。

白云石是一種沉積碳酸鹽巖，主要由白云石構(gòu)成，�；烊胧�英、長(zhǎng)石、方解石和粘土礦物等異物。泥石灰石通常指由粉砂及泥級(jí)碳酸鹽與粘土礦物攪拌構(gòu)成的一種松、軟、易碎的較新的沉積巖。先從大類上分，泥石灰石、白云石和石石灰石都是化學(xué)沉積巖，其次，泥石灰石的名是泥質(zhì)石灰石，是含泥的石灰石，通常指泥質(zhì)含量為0~10%的石灰石。而石灰石和白云石的區(qū)別在于：石灰石的主要成分是碳酸鈣，密度大部分為2.71g/cm3，光電吸收截面指數(shù)為5.08 ；白云石的主要成分是碳酸鎂鈣，密度大部分為2.87g/cm3，光電吸收截面指數(shù)為3.14。當(dāng)黏土含量符合25%~50%時(shí)，稱為泥質(zhì)石灰石；當(dāng)白云石含量符合25%~50%時(shí)，稱為白云質(zhì)石灰石。

由于化學(xué)了解手段的逐漸提高，讓我們更清楚地認(rèn)識(shí)了白云石、泥石灰石的各種物理和化學(xué)性能，逐漸增多的工業(yè)部門(mén)啟動(dòng)關(guān)注白云石、泥石灰石這兩種的石料，而且內(nèi)研究資料反映，白云石、泥石灰石替代石石灰石使用在水泥熟料、水利水電混凝土工程、民用建筑材料中，獲得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值。

1 工程概況

江口至甕安高速公路為中交二公局BO噸項(xiàng)目，該項(xiàng)目里程為144公里，總投資143億元。安江1B合同段起訖樁號(hào)為K6+453.4～ZK12+247（YK12+227），線路長(zhǎng)度5.774km，合同總價(jià)為4.47億元。主要工程內(nèi)容包括：特大橋1座、大橋3座、涵洞2道，橋涵長(zhǎng)2.4km；混凝土20萬(wàn)m3，路基1.8km，挖方60.05萬(wàn)方，填方56萬(wàn)m3；隧道1座3235m（單洞長(zhǎng)）。

2 混凝土骨料料源選擇

混凝土骨料料源選擇江口縣小磨王白云石采石場(chǎng)，對(duì)采石場(chǎng)的母巖分別進(jìn)行石料化學(xué)了解與定名。因?yàn)槭�料是一種不均質(zhì)的材料, 其礦物成分和構(gòu)成對(duì)石料物理力學(xué)特性有直接的引起, 因此, 有要對(duì)礦石的礦物成分為構(gòu)成進(jìn)行研究。項(xiàng)目試驗(yàn)室委托貴州省地質(zhì)調(diào)查院測(cè)試鑒定對(duì)石料特性進(jìn)行檢驗(yàn)了解，該料場(chǎng)礦山石料經(jīng)化學(xué)了解，礦物含量分別為：方解石92%、陸源碎屑5%、石英1%、黃鐵礦小于1%、鐵質(zhì)小于1%、泥質(zhì)小于1%，石料鑒定結(jié)果為：（含砂質(zhì)）亮-泥晶（藻）礫砂屑石灰石。泥晶石灰石類石料幾乎由0.001毫米～0.004毫米的灰泥（又稱泥晶）構(gòu)成，僅含少量異化粒（小于10%）。其在結(jié)構(gòu)上相當(dāng)于陸源粘土巖，材料特性介于泥巖和石灰石之間，該料場(chǎng)白云石以微風(fēng)化為主、石料致密堅(jiān)硬、無(wú)堿活性、質(zhì)量符合混凝土骨料要求， 巖體溶蝕總體不發(fā)育、完整性好、受力性能適中、易解決， 且地表基巖多裸露、巖體風(fēng)化淺、剝采量小， 料場(chǎng)頂部地形較平緩、開(kāi)采條件好。

考慮到內(nèi)外使用白云石骨料的工程較少， 我們還發(fā)展了白云石骨料為混凝土性能研究， 主要包括以下幾項(xiàng)試驗(yàn)：

 ①白云石小產(chǎn)量解決性能試驗(yàn)， 試驗(yàn)結(jié)果表明， 白云石具有較好的解決性能， 成品骨料粒形較好、針片狀顆粒含量較低， 成品骨料得到率大于85%， 得到率較高。

②白云石骨料物理力學(xué)性能試驗(yàn)為堿活性試驗(yàn)， 試驗(yàn)結(jié)果表明白云石骨料無(wú)堿硅酸活性和堿碳酸活性。

③白云石骨料混凝土物理力學(xué)性能、變形性能、熱學(xué)性能和熱溫升、以及耐久性等試驗(yàn)研究，試驗(yàn)結(jié)果表明， 白云石機(jī)石頭制砂細(xì)度模數(shù)為2.65， 石粉含量為18.5%， 為II 區(qū)中砂，白云石骨料物理力學(xué)性能符合DL/噸 5144—2001《水工混凝土施工規(guī)范》中的相連規(guī)定， 施工階段曾發(fā)生過(guò)大石比例較低、機(jī)石頭制砂中石粉含量較低等疑問(wèn)， 后通過(guò)調(diào)整爆破性能、優(yōu)化垂直運(yùn)輸方式和解決技術(shù)， 地解決了上述疑問(wèn)， 了白云石骨料出售�；炷�土性能試驗(yàn)成果表明， 白云石骨料混凝土單位用水量和單位水泥用量較低， 配制同受力性能等級(jí)的混凝土?xí)r水膠比較大、膠凝材料用量較低， 其中受力性能等級(jí)C9020 的三顆粒級(jí)配碾壓混凝土單位用水量?jī)H83 kg， 水膠比0.50、膠凝材料總量166 kg、粉煤灰摻量為60%。白云石骨料混凝土還具有干縮較小、徐變較大、自生體積變形總體為微膨脹型、限拉伸較大、導(dǎo)熱性能較好等優(yōu)勢(shì)， 但其線膨脹系數(shù)較大（8.96×10-6~9.15×10-6/℃）。與類似工程石灰石骨料、硅石骨料、火山巖骨料或輝綠巖骨料配制的混凝土性能相對(duì)， 受力性能等級(jí)大致相同時(shí)， 白云石面抗裂性能較好。施工階段混凝土施工配合比主要性能與可研階段大部分相同， 混凝土施工性能較好， 混凝土性能符合設(shè)計(jì)要求， 驗(yàn)證了使用白云石作為混凝土骨料料源是滿意的。

3 白云石粉碎解決技術(shù)設(shè)計(jì)

江口至甕安高速公路建設(shè)中對(duì)混凝土砂石骨料粒形、顆粒級(jí)配和產(chǎn)能提出來(lái)了很高要求，尤其是白云石碎石中的針片狀含量。為解決顆粒尺寸與顆粒級(jí)配、顆粒形狀、顆粒構(gòu)成的一致性、干凈度及0.075毫米顆粒含量等要求，上海巍立在生產(chǎn)線配套中，添加了WH單缸液壓圓錐碎石機(jī)和制沙機(jī)，地符合了高速公路水泥、瀝青等對(duì)砂石骨料的要求。

根據(jù)白云石巖性及成品骨料顆粒級(jí)配，該砂石骨料系統(tǒng)解決技術(shù)設(shè)計(jì)為三段粉碎、兩次篩選分級(jí)、制沙機(jī)石頭制砂。

4 白云石粉碎設(shè)備型號(hào)

該白云石骨料解決系統(tǒng)解決規(guī)模為600t／h，為大產(chǎn)能砂石骨料解決系統(tǒng)，根據(jù)白云石巖性及粉碎設(shè)備解決能力和場(chǎng)地地形較緩限制，初級(jí)粉碎設(shè)備高不好不宜太大，因此初級(jí)粉碎選擇PEV1500&times;1200液壓顎式粉碎機(jī)。為喂料均勻，液壓鄂式碎石機(jī)前添置棒條喂料機(jī)，可預(yù)先剔除<150毫米 細(xì)骨料，減少運(yùn)行消耗。

中、整型破碎車(chē)間選擇單缸圓錐碎石機(jī)，同時(shí)設(shè)有調(diào)整料堆，要求設(shè)備滿腔運(yùn)行。單缸圓錐碎石機(jī)粉碎力及粉碎比都較大，排料調(diào)整范圍寬，在調(diào)整設(shè)備顆粒級(jí)配上靈活性較大；出料口調(diào)整方便，能小出料口生產(chǎn)設(shè)備均勻，且在相同出料口尺寸下，單缸圓錐粉碎設(shè)備要比多缸圓錐和彈簧圓錐產(chǎn)能高，減少了運(yùn)行消耗。單缸圓錐碎石機(jī)性、設(shè)備質(zhì)量、性能，都優(yōu)于彈簧圓錐碎石機(jī)。單缸圓錐碎石機(jī)大產(chǎn)能砂石骨料系統(tǒng)當(dāng)中中得到大批使用，獲得了滿意的效果。

整型破碎車(chē)間WH1600單缸圓錐碎石機(jī)  

石頭制砂車(chē)間和細(xì)度模數(shù)調(diào)整車(chē)間使用制沙機(jī)，制沙機(jī)前設(shè)有緩沖料堆。制沙機(jī)生產(chǎn)功率高，砂顆粒粒形好，運(yùn)行消耗低，土建及安裝工程量小，但砂的細(xì)度模數(shù)偏高，可施行制沙機(jī)閉路循環(huán)來(lái)調(diào)整細(xì)度模數(shù)。篩選分級(jí)、篩車(chē)間均選擇圓形礦山振動(dòng)篩 ，中整型破碎骨料篩選分級(jí)及二篩篩網(wǎng)使用聚氨酯篩網(wǎng)，石頭制砂篩網(wǎng)使用鋼絲篩網(wǎng)。鋼絲篩網(wǎng)篩選分級(jí)功率較高，但使用時(shí)間短；聚氨酯篩網(wǎng)篩選分級(jí)功率較低，但使用時(shí)間長(zhǎng)。

5 白云石骨料破碎處理技術(shù)過(guò)程：

開(kāi)采的石料先由振動(dòng)喂料機(jī)送料給顎式粉碎機(jī)進(jìn)行初步粉碎，二級(jí)粉碎由WS單缸圓錐碎石機(jī)完成，WS單缸圓錐破出來(lái)的石子上礦山振動(dòng)篩 進(jìn)行篩選分級(jí)，大于300毫米的石子返回WS單缸圓錐破重新粉碎，形成閉路循環(huán)，小于300毫米的石子進(jìn)入WH單缸圓錐碎石機(jī)粉碎，WH單缸圓錐破出來(lái)的石子上礦山振動(dòng)篩 進(jìn)行篩選分級(jí)，大于40毫米的石子返回WH單缸圓錐破重新粉碎，形成閉路循環(huán)，小于40毫米的石子進(jìn)入制沙機(jī)進(jìn)行整形粉碎。制沙機(jī)出來(lái)的石子上成品篩進(jìn)行篩選分級(jí)，大于20毫米的返回制沙機(jī)循環(huán)粉碎，小于20毫米的石子經(jīng)傳送設(shè)備運(yùn)輸至各個(gè)砂石堆。整個(gè)加工技術(shù)過(guò)程流暢、簡(jiǎn)潔， 設(shè)備粉碎率高，省電，無(wú)需人工化程度高,了骨料設(shè)備的質(zhì)量和運(yùn)輸流暢，成品石子粒度均勻、粒形好，符合家飛快用料要求。

6 白云石骨料解決系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

該條白云石砂石骨料系統(tǒng)的很大優(yōu)勢(shì)是設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定, 顆粒級(jí)配和粒度可根據(jù)所要調(diào)整，此外一個(gè)優(yōu)勢(shì)便是使用了單缸液壓圓錐碎石機(jī)，該機(jī)比通常的圓錐碎石機(jī)更加、堅(jiān)固和，其環(huán)保和安性能深度提高。在有的詳細(xì)的使用中，WS1660 和WH1660 的解決能力比其他同檔次中型碎石機(jī)高出30%，產(chǎn)能范圍比其他同類碎石機(jī)寬一倍以上。

為何會(huì)有這樣優(yōu)良的表現(xiàn)？原來(lái)，兩款碎石機(jī)主軸均選擇高受力性能材料，上下兩點(diǎn)支撐，從而出現(xiàn)強(qiáng)的粉碎力；下架體和上架體受力性能根據(jù)實(shí)際使用分別進(jìn)行了優(yōu)化，使碎石機(jī)能夠承受更大的粉碎力，所要保養(yǎng)和保養(yǎng)的零件少；上架體和下架體襯板均使用不用焊接的螺栓緊固方式，這使得設(shè)備保養(yǎng)更加安、不復(fù)雜，因此具有提高的性和更長(zhǎng)的時(shí)間。此外，因?yàn)榭杀O(jiān)控和潤(rùn)滑碎石機(jī)主軸和小齒輪軸，了碎石機(jī)能夠耐受端環(huán)境。油箱系統(tǒng)監(jiān)控油的流量和溫度，并在要時(shí)冷卻油溫；若警報(bào)觸發(fā)，它還能夠操作安系統(tǒng)，保護(hù)碎石機(jī)。離線濾清器使?jié)櫥�油更干凈，減少了對(duì)碎石機(jī)內(nèi)部元器件的磨損并提高性；因?yàn)槭请x線系統(tǒng)，也不會(huì)引起碎石機(jī)的工作率。

在設(shè)備智能化方面，兩款碎石機(jī)添置智能調(diào)整系統(tǒng)，設(shè)備在性能下無(wú)需人工運(yùn)行；其中ASRi智能排料口無(wú)需人工調(diào)整系統(tǒng)，可無(wú)需人工實(shí)時(shí)調(diào)整碎石機(jī)，應(yīng)對(duì)喂料粒度波動(dòng)以及石子莫氏硬度變化并支持在線性能優(yōu)化；而可輕松調(diào)整的偏心距，使產(chǎn)能搭配客戶的過(guò)程要求。ASRi 還可繼續(xù)監(jiān)控壓力、功耗和主軸位置，并在滿負(fù)荷運(yùn)行期間無(wú)需人工調(diào)整排料口。

7匯總

白云石的主要礦物成份為碳酸鹽一類物質(zhì), 其主要成份為方解石和白云石, 其特性與石石灰石相近。通過(guò)大批試驗(yàn)和工程實(shí)踐證明, 其融蝕性、力學(xué)特性、耐久性、化學(xué)穩(wěn)定性等在程度上比石石灰石強(qiáng), 完能夠符合高速公路用集料的要求。工程實(shí)踐表明, 使用白云石作為混凝土骨料料源是滿意的， 白云石骨料混凝土面性能較好， 砂石解決獲得了設(shè)計(jì)期望的目的，不過(guò)仍要留意的是不準(zhǔn)使用該石料的風(fēng)化料。