早期的動(dòng)態(tài)特性研究中將石料生產(chǎn)線輸送帶做為彈性體,由于石料生產(chǎn)線輸送帶覆蓋層會(huì)有粘性體的特性,后來的研究將石料生產(chǎn)線輸送帶做為粘彈性體,粘彈性體的模型有Maxwell模型和Kelvin模型,有的研究將石料生產(chǎn)線輸送帶簡(jiǎn)化為Maxwell模型,很多研究將石料生產(chǎn)線輸送帶簡(jiǎn)化為Kelvin模型,但,這兩種模型都有其局限性,假定模型性能不間變化,對(duì)石料生產(chǎn)線輸送帶的模擬都不,因此需要添加附加元件,使用復(fù)合模型可求得載荷影響時(shí)間很短時(shí)和無限長(zhǎng)時(shí)的彎曲,而且由于復(fù)合元件數(shù)的添加,模擬的成效和精度就越好,但,元件數(shù)的添加會(huì)使模型的力學(xué)方程復(fù)雜,影響于實(shí)際計(jì)算和了解,而且,復(fù)合元件的模型性能不易取得,由于模型性能實(shí)際上是間變化的。
過去二十年幾年,很多研究工作者將石料生產(chǎn)線輸送帶,用各種各樣的線性模型來描述或許至少是便于數(shù)學(xué)計(jì)算的模型,在動(dòng)力學(xué)了解中,由于石料生產(chǎn)線輸送帶大彎曲和粘彈性的并存,使非線性問題變得,已獲得了不能忽略的程度,而且很多不穩(wěn)定的項(xiàng)目真實(shí)案例,使得石料生產(chǎn)線輸送帶的動(dòng)態(tài)特性不能用簡(jiǎn)單的線性特性來解釋。
縱觀起來,對(duì)于石料生產(chǎn)線輸送帶系統(tǒng)的研究,在理論了解方面,使用線性動(dòng)力學(xué)理論進(jìn)行研究的較多,而使用非線性振動(dòng)理論了解研究的少;在系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面,使用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式的較多,而使用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方式的少。
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