【高性能砂子石原料及地質(zhì)特性】砂石材料是指自然沙、砂子、巖石等集料(亦稱骨料)的總稱，他們的原料是由各種差異石頭所構(gòu)成，由于石頭形成地質(zhì)條件不同，使得各類石頭會(huì)有差異化學(xué)因素、結(jié)構(gòu)和特性，他們對(duì)砂石材料的物理、化學(xué)和力學(xué)特性影響甚大，為了地使用砂石材料，我們所要了解好和占有有關(guān)掩飾的性能和地質(zhì)特性。

高性能砂子石原料及地質(zhì)特性

(一)高性能砂子石機(jī)械指標(biāo)要求

當(dāng)下砂子石集料生產(chǎn)根據(jù)好參考的主要要求有：《人工砂》GB/噸14684-2001、《建筑用碎石、卵石》GB/噸14685-2001、《鐵道碎石道碴》噸B/噸2140-90、《鐵道碎石道碴試驗(yàn)方式》噸B/噸2328-18、高速鐵路發(fā)現(xiàn)課題“特級(jí)道碴”要求、歐洲BSEN13450:2002“鐵路道碴集料”要求等。

高性能砂子主要用在高速公路、高等級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目，高速鐵路集料指標(biāo)是根據(jù)高速列車軸重較輕，而沖擊、振動(dòng)等頻率提高、動(dòng)附加荷載較大的優(yōu)勢(shì)而定，集料材料的重要性能主要是抗沖擊、抗損失、抗壓碎性能。其功能和很多要求有以下三個(gè)方面：

1、承受并傳遞來(lái)自軌枕的壓力;

2、軌道在橫向、豎向及縱向的穩(wěn)定，供應(yīng)平、直的行車軌道;

3、起軌道彈性墊層的影響，減緩和吸收輪軌的沖擊和振動(dòng)。

高速鐵路集料物理性能：良好的抗損失、抗沖擊性能、抗壓碎性能，在重復(fù)沖擊、振動(dòng)影響下，不易破碎和粉化。

良好的抗大氣侵蝕傷害和抗風(fēng)化化學(xué)性能：即在溫度、干濕、凍融交變、鹽堿及酸雨等環(huán)境條件下不龜裂、不崩解，道碴粉末有良好的滲水性能，即不滯水、不粘團(tuán)、不板結(jié)。

(二)高性能砂子石原料指標(biāo)要求

砂子原料資源品種多，主要來(lái)自石頭及卵石，在我山區(qū)、山前沖積平原、河道中普遍散布。

構(gòu)成石頭的礦物稱為造巖礦物，礦物是會(huì)有須化學(xué)因素和結(jié)構(gòu)特性的化合物或單質(zhì)，某些炎是由一種礦物構(gòu)成，很多石頭由多種礦物構(gòu)成。主要造巖礦物有：石英、長(zhǎng)石、云母、角閃石、方解石、白云石和黃鐵礦等，

構(gòu)成石頭的礦物性能指標(biāo)：有益礦物是硅鋁含量高的礦物，有害礦物是片狀、針狀含量高的礦物及鉀、鈉、鎂含堿性提高的礦物。